Interessant auf der Electrotrans-Messe

Interessant auf der Electrotrans-Messe

23.09.2022 0 By admin

Ich war gestern auf der Messe Electrotrans-2022. Neben Elektroautos, Straßenbahnen und Trolleybussen gab es auch Interessantes zum Thema Elektroroller zu entdecken.

In Russland kennen nur wenige das chinesische Unternehmen OKAI, aber dies ist der Hauptkonkurrent von Segway-Ninebot in Bezug auf Mietroller.

Whoosh hat bereits solche OKAI ES400B gekauft und testet sie in Samara und Tyumen . Sie unterscheiden sich vom Ninebot Max Plus, der von allen Sharing-Anbietern in Moskau verwendet wird, zunächst durch einen schnell abnehmbaren Hochleistungsakku (691 Wh 47 V 14,7 Ah, während Ninebot 551 Wh 36 V 15,3 Ah hat) und ein großes Vorderrad (12 «vorne, 9″ hinten, während Ninebot beide 10» hat).

Das Modell OKAI ES400V ist mit einer Kamera mit künstlicher Intelligenz ausgestattet.

Entsprechend dem Bild der Kamera warnt der Scooter den Fahrer vor einem Hindernis und dem Überfahren der Markierungslinie, und auf Wunsch können Sie den Scooter auch automatisch vor einem Hindernis bremsen lassen. Außerdem können Videos von der Kamera aufgezeichnet und an den Sharing-Betreiber übermittelt werden.

Das russische Unternehmen Reasonance zeigte ein kabelloses Ladesystem für Elektroroller. Der Scooter wird über die Ladeplattform gestellt und mit 100 Watt Energie aufgeladen.

Natürlich kann ein Standard-Scooter das Laden ohne Kabel nicht lernen. Auf dem Deck von Xiaomi-Rollern wurden Spulen installiert, und dies sind die Bretter. Energie wird nach dem Prinzip der Magnetresonanz mit einer Frequenz von 200 kHz übertragen.

Der Scooter muss genau über der Platte positioniert werden, deshalb gibt es spezielle Führungen darauf.

Und hier ist der größte Elektroroller, den ich je gesehen habe. Ich habe nur nach einem seiner Parameter gefragt – dem Gewicht. Sie sagten – 80 kg. Ich verstehe diejenigen, die solche Monster benutzen, überhaupt nicht. Wenn das Gerät schwer wird, muss man meiner Meinung nach nur einen normalen Elektroroller mit Sitz und Kofferraum bauen. Das Fahren eines Rollers im Stehen ist ein Kompromiss, um den Roller selbst relativ klein und leicht zu machen, warum ich nicht weiß, warum auf einem 80-kg-Wagen stehend.

Das Energia-Werk in Yelets produziert seit langem Lithiumbatterien (ich habe vor einem Jahr darüber gesprochen) und andere Batterien und Akkumulatoren.

In diesem Jahr haben sie mit der Produktion von 18650-Batterien begonnen, und dies ist kein «Kleben von Aufklebern», sondern ein vollständiger Produktionszyklus. Und das Werk selbst verkauft Batterien und Akkus auf Ozone .

Litanat baut verschiedene Batterien auf Basis von LiFePo4-Zellen zusammen. Hier ist eine Lithiumbatterie im Autoformat – 12 V 104 Ah. Es kostet mehr als 50 Tausend Rubel.

Neben Scootern und Akkus gab es auf der Messe viele verschiedene Elektrofahrzeuge zu sehen. Kleintransporter und Reinigungsgeräte Tulamashzavod.

Elektrowagen.

Trolleybus-Admiral.

Und sogar ein elektrischer Moskwitsch.

Oleg Zhuravlev, stellvertretender Direktor und Mitbegründer von Whoosh, sprach auf dem Forum. Ich habe ihn gefragt, ob er zwei Personen auf einem Mietroller automatisch erkennt und die Fahrt blockiert. Er sagte, dass die Details der technischen Lösung nicht bekannt gegeben wurden, aber zwei Personen auf einem Roller nicht nach Gewicht bestimmt werden.

Ich habe Oleg getroffen und hoffe, dass ich bald nicht nur über die Arbeit von Yurent (meinen Artikel über ihr Servicezentrum in Moskau finden Sie hier ), sondern auch über die Arbeit von Whoosh berichten kann.