Boeing zahlt 200 Millionen Dollar Strafe für Irreführung von Investoren über die Sicherheit von Boeing 737 MAX

Boeing zahlt 200 Millionen Dollar Strafe für Irreführung von Investoren über die Sicherheit von Boeing 737 MAX

23.09.2022 0 By admin

Das amerikanische Unternehmen Boeing zahlt eine Geldstrafe von 200 Millionen US-Dollar im Zusammenhang mit Vorwürfen irreführender Investoren über die Sicherheit des Boeing 737 MAX-Flugzeugs, und der ehemalige CEO Dennis Melenberg zahlt eine weitere Million US-Dollar. Dies geht aus der Erklärung der Securities and Exchange Commission (SEC) der Vereinigten Staaten hervor.

Boeing zahlt 200 Millionen Dollar Strafe für Irreführung von Investoren über die Sicherheit von Boeing 737 MAX

SEC-Anordnungen gegen Boeing und Mehlenberg besagen, dass sie fahrlässig gegen Betrugsbekämpfungsbestimmungen der Bundeswertpapiergesetze verstoßen haben. Ohne die Feststellungen der SEC anzuerkennen oder zu widerlegen, stimmten Boeing und Melenberg den Anordnungen zu, die Bußgelder in Höhe von 200 Millionen US-Dollar bzw. 1 Million US-Dollar beinhalten “, sagte die SEC in einem Kommuniqué. Es wird darauf hingewiesen, dass im Interesse betroffener Anleger ein Sondervermögen geschaffen wird.

Laut der Erklärung versicherten das Unternehmen und sein CEO nach dem ersten von zwei Flugzeugabstürzen mit der Boeing 737 MAX 8, dass das Flugzeug „ so sicher wie jedes andere Flugzeug, das jemals am Himmel geflogen ist “, sei.

Boeing zahlt 200 Millionen Dollar Strafe für Irreführung von Investoren über die Sicherheit von Boeing 737 MAX
Aufnahme von der Absturzstelle der Maschine der Ethiopian Airlines

Am 29. Oktober 2018 stürzte eine Boeing 737 MAX 8 von Lion Air in Indonesien ab, wobei 189 Menschen ums Leben kamen. Am 10. März 2019 wurden 157 Menschen Opfer des Absturzes eines Flugzeugs eines ähnlichen Modells von Ethiopian Airlines in Äthiopien. Das Boeing-Management gab daraufhin zu, dass es in beiden Fällen vor dem Absturz des Flugzeugs eine Fehlfunktion im MCAS-System an Bord gab. Danach haben viele Länder, darunter Russland, China, die USA und die EU-Staaten, aus Sicherheitsgründen den Betrieb von Flugzeugen dieser Baureihe eingestellt. Im Dezember 2019 trat Mehlenberg zurück. Sein Posten wurde am 13. Januar 2020 von David Calhoun übernommen.